Terowongan Tol Tembus Bukit Barisan di Sumatera
Tol Padang-Pekanbaru dan Tol Palembang-Bengkulu juga sama sama direncanakan menggunakan terowongan untuk menembus bukit barisan di Sumatera.
"Kalau tol Trans Sumatera dari Bengkulu ke Palembang dan Padang ke Pekanbaru, itu pasti lewat bukit Barisan," kata Basuki beberapa waktu lalu.
Biaya investasi pembangunan tol ini cukup tinggi mencapai Rp 78 triliun, disamping panjang jalan yang mencapai 244 kilometer, tol ini juga harus dibangun lima terowongan dengan total panjang mencapai 8,95 kilometer, untuk menembus pegunungan Bukit Barisan.
BACA JUGA:Hanya dengan Berdagang, 4 Shio Ini akan Menjadi Orang Kaya Punya Banyak Uang
Sementara tol Linggau-Curup-Bengkulu sepanjang 95 km yang dibangun sebagai koridor pendukung Palembang-Bengkulu juga akan memiliki terowongan karena masih harus menembus daerah Bukit Barisan.
Tol Terowongan Bawah Laut di IKN
Untuk menyambung wilayah IKN di Penajam Paser, Kalimantan Timur akan dibangun tol terowongan bawah laut. Yang tersambung dari tol Balikpapan - Samarinda.
Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR, Danang Parikesit menjelaskan infrastruktur untuk penyeberangan sungai selama ini menggunakan jembatan, tapi nanti di sana akan dibangun dengan menggunakan teknologi submersible structure atau di bawah permukaan air.